ピナレロ号なり
初めて自分専用の自転車を持ってからちょうど丸２年。走行距離も5000kmを越えた。初代愛車（マングース号）はマウンテンバイクだったがタイヤは最初からセミスリック1.5inchに履き替えて走っていた。
今年になってからはそのタイヤを1.25inchの完全スリック（ミゾなしタイヤ）に替えていたのだけど、つまりこれは車体やギヤはMTBのままながら走りの好みとしては徐々にロードレーサーに傾いてきているということなのだった。
そこにあの事件だ。(^^ゞ
あれからやれコンポはどこのどのグレードにするか？ホイールは？そもそもフォークがアヘッドだけど、それをわざわざネジ切ってもらって古いスタイルのノーマルステムにするかどうかで結構悩んだりと徐々にパーツを決定しながら次第に完成に向かうという楽しい４ヶ月だったけど、それがついに完成車となってやってきたのだ。
ピナレロ号！
なんといってもペダル以外はオールイタリアンなのだ。どーだ、スゴイだろ！ってほどの舶来崇拝者ではないのだけれどデダチャイのノーマルステムは美しい。シートポストもカンパニョロだよ。わはははははは。135gのサドルはセライタリアだし、この際新調したヘルメットはメット社、シューズはノースウェイブとそこまでイタリア製だ。わははははははははははははははははははははははははははは（←嬉しさを表しているのだ）
初走りで南勢2号に自慢しに行ったら11/3の鈴鹿サーキットでの自転車4時間耐久に出ましょうねって約束させられちゃった。ダイジョーブかしらん？(^^ゞ
